Articles

Found 13 Documents
Search

KINERJA MOTOR INDUKSI 1-FASA DISAIN 4 KUMPARAN DENGAN KAPASITANSI KAPASITOR JALAN TERKENDALI anthony, zuriman; Erhaneli, Erhaneli
ELKHA: Jurnal Teknik Elektro Vol. 12 No. 1, April 2020
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/elkha.v12i1.37857

Abstract

Single phase induction motor usually has two windings. Because of that, the motor usually operated at lower efficiency than the poly-phase induction motor. A new design had been developed by using poly-phase winding to improve motor efficiency, but characteristic of the current winding at low load condition is not good. So that, this study was aimed to design a 4 phase windings construction of a single phase induction motor that using capacitance control of the run capacitor on auxiliary winding. This design was focused for capacitor-start capacitor-run induction motor that had 4 windings, one winding act as the main winding and the other three windings act as the auxiliary windings. The main and the auxiliary windings current rating of the proposed motor were 2.74A and 3.15A, respectively. The auxiliary winding current of the proposed motor was controlled by the ?Arduino Uno? control system. To get the best control system of the proposed motor, the performances of the proposed motor were compared to the performances of a conventional single-phase induction motor that had the same current rating, stator and rotor construction. The single-phase comparator motor used in this study was a conventional single-phase induction motor of 220V, 50 Hz, 1 HP, 8.3A, 4 poles, 1400 RPM cage rotor. The result showed that the proposed motor with capacitance control in auxiliary winding had better performances than the conventional induction motor.
A NEW WINDINGS DESIGN OF 24 SLOT CAPACITOR-START CAPACITOR-RUN INDUCTION MOTOR Anthony, Zuriman; Erhaneli, Erhaneli
International Journal of Electrical and Computer Engineering (IJECE) Vol 8, No 5: October 2018
Publisher : Institute of Advanced Engineering and Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1286.656 KB) | DOI: 10.11591/ijece.v8i5.pp3463-3470

Abstract

The conventional method of a single phase induction motor windings design usually constructed the main and auxiliary windings in both slot. So, there was a complicated winding design if that compare to the three-phase induction motor. Because of that, this study was aimed to design a new windings design of a single phase induction motor that construction like a three-phase induction motor. This study was focused to design a 24 slot capacitor-start capacitor-run induction motor. The windings in the motor are divided in 3 group like a three-phase induction motor. The two windings act as a main windings and the other winding act as auxiliary winding. The current rating of the winding of the proposed single-phase induction motor was 2.74A. The performances of the proposed method were compared with the performances of a three-phase induction motor that had the same current rating. The motor used as a comparator was a three-phase induction of 380/220V, 2.74/4.7A, Y/?, cage rotor, 4 poles, 1.5 HP, 1400 RPM, 50Hz. The result of this study showed that the proposed design of single phase induction motor could be operated with better performances than the three-phase comparator induction motor?s.
STUDI PENGARUH PERUBAHAN FREKUENSI SUMBER TERHADAP FAKTOR DAYA MOTOR INDUKSI 3-FASA Anthony, Zuriman
Jurnal Teknik Elektro - ITP Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Teknik Elektro
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (360.374 KB)

Abstract

Perubahan frekuensi yang terjadi pada sistem tenaga listrik biasanya tidak begitu besar sehinga pengaruhnya tidak begitu diperhatikan terhadap kinerja motor induksi. Perubahan frekuensi yang besar bisanya dilakukan untuk mengatur kecepatan motor indukssi. Tulisan ini dimaksudkan untuk memberikan gambaran pengaruh perubahan frekuensi yang dilakukan untuk mengatur kecepatan motor induksi 3-fasa terhadap faktor daya motor. Motor yang digunakan pada penelitian ini adalah motor induksi 3-fasa 2250 Hp, 2300 V, 60Hz, hubungan bintang. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa akan terjadi penurunan faktor daya pada motor bila dilakukan perubahan frekuensi sumber, baik dengan cara menaikan ataupun dengan menurukan frekuensi. Frekuensi terendah yang memungkinkan motor dapat bekerja dengan faktor daya yang baik adalah pada frekuensi yang tidak boleh lebih rendah dari 43,33% dari frekuensi standar motor.
PENGARUH PENGGUNAAN KAPASITOR PERBAIKAN FAKTOR DAYA TERHADAP ARUS START MOTOR INDUKSI 3-FASA Anthony, Zuriman
Jurnal Teknik Elektro - ITP Vol 2, No 1 (2013): Jurnal Teknik Elektro
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (740.712 KB)

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk menganalisa pengaruh kapasitor perbaikan faktor daya yang dipasang paralel dengan motor induksi 3-fasa terhadap arus start motor. Penelitian ini dilakukan di Labor Teknik Elektro Institut Teknologi Padang dengan objek pernelitian adalah motor induksi 3-fasa, 1500 W, 380 V/Y, 4 kutup, 50 Hz, 1400 rpm dan 3,6 A. Untuk memudahkan analisa, motor juga dianalisa dengan menggunakan parameter motor dengan bantuan program Matlab. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan diperoleh arus start motor sebesar 22,68 A dengan watu (t) 0,032 detik, yang hanya berbeda 0,89% dari hasil perhitungan dengan program Matlab, sehingga keakuratan hasil perhitungan dapat diterima untuk menganalisa motor. Dari hasil penelitian ini ternyata memperlihatkan bahwa kapasitor yang digunakan dapat memperbesar arus start motor. Semakin besar nilai kapasitansi kapasitor yang digunakan, maka semakin besar pula arus start motor. Arus start ini ternyata merupakan gejala arus transien motor saat start yang sangat dipengaruhi oleh parameter motor (L dan R) dan waktu respon (t) kecepatan rotor. Besarnya arus start maksimum pada motor sangat ditentukan oleh tahanan dalam (R1 dan R2 ’) motor.
PENGARUH PERUBAHAN FREKUENSI DALAM SISTEM PENGENDALIAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI 3-FASA TERHADAP EFISIENSI DAN ARUS KUMPARAN MOTOR Anthony, Zuriman
Jurnal Teknik Elektro - ITP Vol 1, No 1 (2012): Jurnal Teknik Elektro
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (103.885 KB)

Abstract

Salah satu cara dalam mengendalikan kecepatan motor induksi 3-fasa adalah dengan mengatur frekuensi sumber yang masuk ke motor. Bila frekuensi sumber yang diberikan ke motor semakin besar, maka motor akan berputar semakin cepat. Tetapi bila frekuensi sumber yang diberikan ke motor semakin rendah, maka motor akan berputar semakin lambat. Penelitian ini dimaksudkan untuk menganalisa pengaruh pengaturan frekuensi ini terhadap efisiensi dan arus yang melewati kumparan motor agar dapat diketahui batas-batas frekuensi yang masih dapat digunakan untuk mengatur kecepatan motor. Motor yang digunakan pada penelitian ini adalah motor induksi 3-fasa 2250 Hp, 2300 V, 60Hz, hubungan bintang. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi penurunan efisiensi motor saat terjadi kenaikan maupun penuruan frekuensi sumber. Terjadi juga penurunan arus kumparan motor saat terjadi kenaikan frekuensi sumber dan terjadi kenaikan arus kumparan motor saat terjadi penurunan frtekuensi sumber. Frekuensi terendah yang memungkinkan motor dapat bekerja dengan baik tidak boleh lebih rendah dari 43,33% dari frekuensi standar motor, karena freuensi yang lebih rendah dari ini akan dapat memperpendek umur motor.
PERANCANGAN KAPASITOR JALAN UNTUK MENGOPERASIKAN MOTOR INDUKSI 3-FASA PADA SISTEM TENAGA 1-FASA Anthony, Zuriman
Jurnal Teknik Elektro Vol 8, No 1 (2008): MARET 2008
Publisher : Institute of Research and Community Outreach

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (153.863 KB) | DOI: 10.9744/jte.8.1.46-51

Abstract

The method in operation three- phase induction motor on one-phase power supply by using capacitor had developed in success. This method has good response to rotation, less inrush current and increase power factor correction. The characteristic of the motor usually depend on the place and amplitude of the run capacitor used to the motor. Because of that, the purpose of this research is to give us a new method to place and choice the capacitance of run capacitor in operating three-phase induction motor on one phase power supply. The induction motor used was 1,5 kW, 220/380V; ?/Y; 50 Hz; 6,2/3,6A; 1400 rpm; B class, 0.84 lag. The result show that, the motor can be operated by using of run capacitor 25,9 F on 95,14% of load rating, 1400 rpm, 0.99 leading power factor, and less current harmonic distortion. Abstract in Bahasa Indonesia: Metode pengoperasian motor induksi 3-fasa pada sistem tenaga listrik 1-fasa dengan menggunakan kapasitor telah berkembang dengan baik. Metode ini digunakan karena mempunyai respon kecepatan yang cepat pada motor, arus start yang kecil dan perbaikan faktor daya hingga mendekati satu. Karakteristik motor saat beroperasi tergantung dari letak dan nilai kapasitor jalan yang digunakan pada motor. Penelitian ini dimaksudkan untuk membuatkan metode baru dalam meletakkan dan memilih kapasitor jalan untuk mengoperasikan motor induksi 3-fasa pada sistem tenaga listrik 1-fasa. Data motor yang digunakan adalah motor induksi 3-fasa 1,5 kW; 220/380V; ?/Y; 50 Hz; 6,2/3,6A; 1400 rpm; kelas B; faktor daya 0.84 tertinggal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa motor bekerja lebih baik dan lebih efisien jika kapasitor jalan diletakkan pada sisi kumparan dengan impedansi yang lebih besar. Motor dapat bekerja dengan menggunakan kapasitor 25,9 F pada beban 95,14%, kecepatan 1400 rpm, faktor daya 0,99 mendahului, dengan distorsi harmonik arus yang lebih rendah. Kata kunci: rangkaian kapasitor, nilai kapasitansi, daya semu pada motor (VA)
ANALISIS KINERJA MOTOR M31-ZA UNTUK STANDAR HUBUNGAN DELTA DENGAN MENGGUNAKAN PARAMETER MOTOR INDUKSI 3-FASA Anthony, Zuriman
Jurnal Teknik Elektro - ITP Vol 4, No 2 (2015): Jurnal Teknik Elektro
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (120.36 KB)

Abstract

Penelitian ini merupakan lanjutan dari penelitian yang telah dilakukan sebelumnya [1,2] yang saya sebut metode motor M31-ZA. Metode motor M31-ZA ini merupakan suatu metode yang digunakan untuk mengoperasikan motor induksi 3-fasa pada sistem 1-fasa dengan cara memasang rangkaian kapasitor seri dengan dua kumparan stator. Metode ini sangat sederhana dan mempunyai karakteristik yang baik saat beroperasi. Penelitian ini dimaksudkan untuk membuatkan model rangkaian ekivalen metode M31-ZA khususnya untukk standar hubungan delta. Rumus-rumus yang diberikan difokuskan untuk menghitung arus dan faktor daya motor induksi 3-fasa saat beroperasi pada sistem tenaga 1-fasa. Objek pernelitian adalah motor induksi 3-fasa, 1,5 HP, 220V, hubungan ∆, 4,74A, 4 kutup, 50 Hz, 1400 RPM. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan diperoleh bahwa bentuk rangkaian ekivalen yang diberikan mempunyai tingkat keakuranta di atas 91% untuk arus dan hampir 100% untuk faktor daya motor jika dibandingakan dengan hasil percobaan di labor. Oleh karen itu, rangkaian ekivalen ini sangat cocok digunakan untuk menganalisa karakteristik arus dan faktor daya motor induksi 3-fasa untuk berbagai kondisi beban tanpa harus mengoperasikan langsung motor ini pada sistem tenaga 1-fasa
PENGARUH PENINGKATAN NILAI TAHANAN KUMPARAN STATOR TERHADAP KINERJA MOTOR INDUKSI 3-FASA Anthony, Zuriman
Jurnal Momentum ISSN: 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : Jurnal Momentum ISSN: 1693-752X

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (227.628 KB)

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk memberikan gambaran tentang besarnya pengaruh perubahan tahanan stator terhadap kinerja motor induksi 3-fasa akibat terjadi kenaikan suhu pada kumparan motor. Penelitian ini menggunakan parameter motor induksi yang diambil berdasarkan percobaan di laboratorium yang kemudian dianalisa dengan menggunakan rangkaian ekivalen motor. Untuk mempermudah analisa maka digunakan progarm Matlab agar dapat dilihat secara ditail pengaruh perubahan tahanan stator terhadap kinerja motor. Motor induksi yang dijadikan objek penelitian adalah motor induksi 3-fasa, 1,5HP, 380V, Y, 2,75A, 1400 rpm. Dari penelitian yang telah dilakukan diperoleh hasil bahwa semakin besar kenaikan tahanan kumparan stator, maka semakin jelek kinerja motor, yang ditandai dengan terjadinya penurunan arus masukan, daya mekanik, daya keluaran, dan efisiensi motor. Kecuali pada faktor daya motor, dimana kenaikan tahanan stator akan menaikan faktor daya karena kenaikan rugi-rugi pada kumparan stator sehingga motor bekerja dengan efisiensi yang rendah.
PENDEKATAN RANGKAIAN EKIVALEN UNTUK MENGANALISIS MOTODE SCHEDA TERHADAP KINERJA ARUS, FAKTOR DAYA DAN DAYA MASUKAN MOTOR Anthony, Zuriman
Jurnal Teknik Elektro - ITP Vol 5, No 1 (2016): Jurnal Teknik Elektro
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (548.443 KB)

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian yang membahas sistem pengoperasian motor induksi 3-fasa saat beropeasi pada sistem tenaga listrik 1-fasa dengan menggunakan metode yang pernah dikemukakan oleh Scheda (1985). Metode ini adalah meletakan kapasitor jalan seri dengan salah satu kumparannya dan hanya memberikan rumus yang berhubungan dengan nilai kapasitor saja, sehinga tidak diketahui bagaimana bentuk kinerja motor dengan kondisi beban yang berubah ubah. Penelitian kali ini dimaksudkan untuk membuatkan rangkaian ekivalen motor induksi 3-fasa saat beroperasi pada sistem tenaga listrik 1-fasa dengan menggunakan metode Scheda ini. Objek pernelitian ini adalah motor induksi 3-fasa, 1,5 HP, 220V, hubungan Y, 2,7A, 4 kutup, 50 Hz, 1400 RPM. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan diperoleh bahwa bentuk rangkaian ekivalen yang diberikan mempunyai tingkat keakuratan yang baik untuk menganalisa arus, faktor daya dan daya masukan motor Oleh karena itu, rangkaian ekivalen ini sangat cocok digunakan untuk menganalisa karakteristik arus masukan, faktor daya dan daya masukan motor induksi 3-fasa untuk berbagai kondisi beban tanpa harus mengoperasikan langsung motor ini pada sistem tenaga 1-fasa
Desain Lilitan Motor Induksi 1-Fasa dengan 4 Kumparan yang Tidak Identik Sama (Studi Kasus: Daya Keluaran dan Efisiensi Motor) Anthony, Zuriman; Erhaneli, Erhaneli
Jurnal EECCIS Vol 12, No 2 (2018)
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (456.255 KB)

Abstract

Penelitan ini dimaksudkan untuk memberikan bentuk disain baru lilitan motor induksi 1-fasa dengan bentuk disain 4 kumparan yang tidak identik sama. 3 buah lilitan motor ini dibuat lebih besar dan bertindak sebagai kumparan bantu yang dipasang seri dengan kapasitor, sedangkan 1 lilitan yang lainnya bertindak sebagai kumparan utama. Motor yang digunakan sebagai pembanding adalah induksi 1-fasa 1Hp, 220 V, 50Hz, 1440 rpm, 8,3A, dengan Cs = 200µF dan Cr = 30µF. Motor induksi yang didisain juga menggunakan konstruksi yang sama dengan motor induksi pembanding, tetapi dengan bentuk lilitan yang telah dirubah. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa motor induksi 1-fasa yang didisain baru mempunyai kinerja yang lebih baik dari motor induksi 1-fasa pembanding dengan hanya menggunakan Cs = 20µF dan Cr = 25µF yang mana lebih kecil dari yang digunakan oleh motor induksi 1-fasa pembanding (konvensional).Kata Kunci— Lilitan 4-fasa, motor induksi 1-fasa, daya keluaran motor, efisiensi motor.