p-Index From 2015 - 2020
8.092
P-Index
Articles

PENGARUH TEKANAN BOILER DAN VARIASI PANJANG THROAT TERHADAP PERFORMA STEAM EJECTOR Fahris, Mohamad; Utomo, Tony Suryo; Syaiful, Syaiful
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 5, No 1 (2014): Jurnal Simetris
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/simet.v5i1.137

Abstract

ABSTRAK Siklus steam ejector refrigeration memiliki kontrsuksi yang sederhana, sedikit bagian yang bergerak sehingga lebih ekonomis, dibanding dengan siklus kompresi uap lainya. Siklus ini juga sangat ramah lingkungan karena menggunakan air sebagai fluida refrigerant. Ejector merupakan bagian yang sangat berpengaruh pada siklus ini, kinerja ejector dapat dilihat dari besar kecilnya nilai entrainment rationya, yaitu perbandingan laju aliran masa dari boiler dengan laju aliran masa dari evaporator. Dalam siklus ini melakukan eksperimen dengan memvariasikan kondisi operasi tekanan boiler 5kg/cm2, 4kg/cm2, 3kg/cm2, dan modifikasi panjang throat steam ejector. Panjang throat yang digunakan yaitu 2D, 3D, 4D, dan 5D. 2D artinya 2 kali diameter throat, dimana diameter throat adalah 18 mm. Hasil eksperimen menunjukkan panjang throat optimal adalah 72 mm (4D) pada tekanan 5kg/cm2 dengan nilai entraiment ratio 0.17543 dan yang paling rendah adalah pada panjang throat 2D pada tekanan boiler 3kg/cm2. Kata kunci: steam ejector, entrainment ratio, throat.
PENGARUH MODEL LEARNING CYCLE 5E DAN MODEL TWO STAY TWO STRAY DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL TERHADAP HASIL BELAJAR IPA SISWA Suwaji, Suwaji; Syaiful, Syaiful; Hsb , M. Haris Efendi
Edu-Sains: Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Vol 8 No 1 (2019): Januari 2019
Publisher : Universitas Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22437/jmpmipa.v8i1.8894

Abstract

Students? learning outcome on the national final exam in MTs Minhajul Ishlah school in the Tebo District is still low. To overcome the problem, researchers apply a learning model of Learning Cycle 5E and Two Stay Two Stray learning models. This study aims to determine the effect of the learning models on science learning outcomes by taking account student initial ability. The research took place in the MTs Minhajul Ishlah School in the Tebo District on the subject of solar system in the second semester of the 2018/2019 school year. This experiment research employs a Posttest-Only Control Design. The population in this study was all VII grade students in the MTs Minhajul Ishlah School. The sample in this study was taken randomly and the selected sample classes were class VIIA as experimental class I and VIIB as experimental class II while class VIIC served as a control class. Data were analyzed using Two-Way Anova. Based on the results of the post-test data analysis with a 95% confidence level, it can be concluded that there is a significant effect of the Learning Cycle 5E learning model and the Two Stay Two Stray models by considering the students initial abilities on theirscience learning outcome.
PENINGKATAN KEMAMPUAN PEMECAHAN MASALAH MATEMATIS MELALUI PENDEKATAN MATEMATIKA REALISTIK Syaiful, Syaiful; Kusumah, Yaya S.; Sabandar, Jozua; Darhim, Darhim
Jurnal Pendidikan Matematika dan Sains No 1 (2011): Jurnal Pendidikan Matematika dan Sains Tahun XVI
Publisher : Faculty of Mathematics and Natural Sciences, Yogyakarta State University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jpms.v16i1.12203

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mendeskripsikan apakah pembelajaran matematika dengan pendekatan matematika realistis dapat meningkatkan kemampuan pemecahan masalah matematis siswa. Subjek penelitian ini adalah siswa kelas 7 dari dua SMP dengan kategori sedang yang dipilih secara acak dengan teknik purposive sampling dari seluruh SMP di Bekasi. Penelitian ini adalah penelitian eksperimen dengan desain kelompok kontrol pretes-postes. Pada kelas eksperimen dilaksanakan pembelajaran dengan pendekatan matematika realistis dan di kelompok kontrol dilaksanakan pembelajaran konvensional. Instrumen penelitian ini adalah (1) tes kemampuan pemecahan masalah matematis; (2) lembar observasi; (3) angket respon siswa; dan (4) pedoman waawancara. Analisis data dengan uji-t dan ANOVA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kemampuan pemecahan masalah matematis siswa yang mengikuti pembelajaran dengan pendekatan matematika realistis lebih baik daripada siswa yang mengikuti pembelajaran konvensional secara keseluruhan maupun berdasarkan kategori kemampuan matematis siswa (tinggi, sedang, rendah). Siswa dengan kemampuan matematika umum tinggi mengalami peningkatan kemampuan pemecahan masalah matematis yang lebih baik daripada siswa dengan kemampuan matematika umum sedang maupun rendah.Kata kunci: kemampuan pemecahan masalah matematis, pendekatan pendidikan matematika realistis
KEBERADAAN MODEL PARTISIPASI ANGGOTA PADA “TERAS TANI” DI DESA KAREHKEL, BOGOR Syaiful, Syaiful; Goeritno, Arief
Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Vol 5 No 1 (2020)
Publisher : Universitas Mathla'ul Anwar Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30653/002.202051.287

Abstract

EXISTENCES OF THE PARTICIPATION MODEL OF MEMBERS ON ?TERAS TANI? IN DESA KAREHKEL, BOGOR. A preliminary study has been conducted to review the existence of the participation model of "Teras Tani" members in Desa Karehkel. Three descriptions are related to this, namely the inventory of activities of the members of "Teras Tani", depiction of the basic conception of community participation according to Arnstein, and comparison of the reality of the participation of members of "Teras Tani" against the basic conception of participation according to Arnstein. Inventory of the activities of the members of the "Teras Tani", including (i) implementing excellent programs, (ii) maintaining groupings in social interactions in the community, (iii) grouping rice fields, (iv) attention to the growth of superior rice plants, and (v) implementation harvest time. The depiction of the basic conception of community participation according to Arnstein, includes depictions of non-participation, tokenism, and the citizen power. Conclusions in accordance with the objectives of observing community service activities, namely (i) all members feel the benefits of the existence of farmer groups "Teras Tani", (ii) typologies of steps of community participation can be easily illustrated in community organizations, one of them is a farmer group at the village level, and (iii) arguments for diverse citizen participation are emphasized on benefits through community organizing based on the same power.
PERFORMA DAN EMISI JELAGA DARI MESIN DIESEL PADA PUTARAN RENDAH DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR CAMPURAN BIOSOLAR DAN METANOL KADAR RENDAH Purwatama, Kurnia Uwais Alqorni; Syaiful, Syaiful
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 2, No 1 (2014): VOLUME 2, NOMOR 1, JANUARI 2014
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semakin meningkatnya penggunaan mesin diesel menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar diesel dan peningkatan emisi. Untuk mengurangi peningkatan emisi yang ditimbulkan mesin diesel, maka dilakukan penelitian tentang penggunaan metanol kadar rendah (LPM) sebagai campuran bahan bakar biosolar. Metanol kadar rendah (LPM) memiliki kandungan O2 yang tinggi dan cooling effect dari kandungan air yang tinggi menyebabkan senyawa pembentuk soot menurun. Selain itu penggunaan metanol kadar rendah (LPM) juga dapat mengurangi konsumsi bahan bakar mesin diesel. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efek penggunaan bahan bakar D100 dan D85LPM15 terhadap performa dan emisi mesin diesel. Penelitian ini menggunakan sebuah  motor diesel 4 silinder, sebuah dynamometer dan sebuah Smokemeter. Motor diesel dilengkapi dengan hot EGR (Exhaust Gas Recirculation). Pengujian dilakukan dengan memvariasikan beban 25%, 50%, 75%, 100% dengan menggunakan variasi bukaan katub EGR 0%, 25%, 50%, 75%, 100% dan dipertahankan pada putaran mesin konstan 1500 rpm. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa brake power dan brake torque menurun 0,90% ketika menggunakan bahan bakar D85LPM15. Brake specific fuel consumption dan equivalence ratio meningkat ketika menggunakan bahan bakar D85LPM15. Volumetric efficiency, exhaust gas temperature dan smoke opacity menurun masing ? masing sebesar 0,62%, 1,30% dan 6,93% ketika menggunakan bahan bakar D85LPM15.
OPTIMASI DESAIN CETAKAN DIE CASTING UNTUK MENGHILANGKAN CACAT CORAN PADA KHASUS PENGECORAN PISTON ALUMINIUM Widyanto, Susilo Adi; Umardhani, Yusuf; Nugroho, Sri; Syaiful, Syaiful; Bayuseno, Athanasius Priharyoto
ROTASI VOLUME 13, NOMOR 4, OKTOBER 2011
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (338.972 KB) | DOI: 10.14710/rotasi.13.4.1-5

Abstract

Komponen mekanis berbahan aluminium telah banyak digunakan sejak puluhan tahun yang lalu. Bahkan beberapa komponen dengan unjuk kerja tinggi juga terbuat dari bahan aluminium. Piston merupakan salah satu contoh produk aluminium yang bekerja pada temperatur dengan variasi beban yang tinggi. Paper ini membahas proses desain die casting produk piston dan optimasi proses casting untuk memperoleh kualitas produk cor terbaik dengan metode gravitasi maupun high pressure die casting (HPDC).Penelitian diawali dengan proses desain die casting, pengujian aspek geometris cetakan, rancang bangun mesin HPDC dan pengujian pengecoran dengan gravitasi maupun dengan menggunakan tekanan (HPDC). Pada pengujian pengecoran, temperatur cetakan divariasikan yang meliputi 250, 300, 350 dan 400 derajat C. Sedangkan bahan baku menggunakan bahan baku aluminium bekas dan campuran dengan master alloy ADC 12.Hasil penelitian menunjukkan dengan menggunakan saluran tuang yang sesumbu dengan geomteri piston, cacat terjebaknya gas dibawah cover merupakan cacat permanen yang sulit dihilangkan. Hal tersebut disebabkan karena aliran pembuangan gas berlawanan dengan arah aliran logam cair, sehingga proses pelepasan udara menjadi terhalang. Penggunaan saluran tuang samping merupakan solusi optimum untuk memperoleh produk piston yang bebas cacat terjebaknya gas.
KARAKTERISTIK EMISI JELAGA MESIN DISEL MENGGUNAKAN VENTURI SCRUBBER EGR DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR Syaiful, Syaiful; Budiman, Arif
ROTASI VOLUME 13, NOMOR 4, OKTOBER 2011
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (317.055 KB) | DOI: 10.14710/rotasi.13.4.24-28

Abstract

Kondisi alam sekarang sudah sangat memprihatinkan karena pemanasan global yang salah satunya disebabkan oleh hasil pembakaran kendaran bermotor yang tidak sempurna. Para pakar otomotif dunia terus melakukan inovasi terhadap produk-produknya,agar gas buang menjadi lebih ramah lingkungan. Sekarang ini kendaraan yang ramah lingkungan sudah menjadi trend dunia,termasuk di Indonesia. Pada penelitian ini digunakan EGR (Exhaust Gas Recirculation) yaitu gas buang yang dimasukan kembali ke intak manifold dan berfungsi menurunkan NOx dan konsumsi bahan bakar. EGR yang di gunakan memakai system pendingin untuk mendinginkan suhu gas buang menggunakan Venturi Scrubber EGR. Penelitian ini juga meneliti adanya perbedaan kepekatan gas buang antara mesin diesel yang mengunakan Venturi Scrubber EGR dengan mesin diesel standar tanpa penggunaan Venturi Scrubber EGR.Pengujian dilakukan pada mesin isuzu panther indirect injection dengan bahan bakar solar. Dari hasil pengujian dengan penambahan alat berupa EGR diperoleh kenaikan opacity sebesar 120,06 % sehingga asap yang keluar jauh lebih banyak di banding tanpa penggunaan EGR, Akan tetapi penggunaan EGR memberi dampak positif yaitu meningkatnya efisiensi bahan bakar (??) sebesar 59,22 % di banding mesin tanpa penggunaan EGR. Semua data di ambil pada EGR 20,9% dengan temperatur T3 600C saat putaran 2500 rpm dengan load 100%.
EFEK METANOL KADAR RENDAH TERHADAP EFISIENSI TERMAL MESIN DIESEL INJEKSI LANGSUNG DENGAN SISTEM EGR Sugeng, Sugeng; Syaiful, Syaiful
Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2013): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 4 2013
Publisher : Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jumlah kendaraan yang semakin meningkat menyebabkan kelangkaan BBM dan meningkatkan polusi. Salah  satu  cara  untuk  mengatasi masalah  tersebut  adalah  dengan  penggunaan  bahan  bakar alternative antara  lain  minyak  jarak  dan metanol. Penelitian  ini    mempelajari  pengaruh  campuran metanol kadar rendah terhadap efisiensi termal pada mesin diesel Isuzu 4JB1 yang dilengkapi dengan system EGR (Exhaust  Gas  Recirculation). Metanol  yang  digunakan mempunyai  kadar  air  24,88% berbasis  volume.  Rasio  campuran  solar-minyak  jarak-metanol  yang  digunakan  adalah  100/0/0, 85/20/5, 80/20/10 dan 75/20/15 % pada volume basis. Bukaan katub EGR divariasikan dari 0 hingga 50%.  Pengujian  dilakukan  pada  putaran  stasioner  2000  rpm  dan  diberi  beban  dari    25%  sampai 100%  dengan  interval  pembebanan  25%. Sebuah  dynamometer  merk  dynamite  Land  &  Sea digunakan  untuk  mengukur  daya  mesin  yang  nantinya  akan  digunakan  untuk menghitung  efisiensi termal.  Data  hasil  eksperimen menunjukkan  bahwa  semakin  tinggi  presentasi  metanol  dalam campuran bahan bakar mengakibatkan efisiensi termal cenderung menurun.  Kata kunci: Efisiensi thermal, EGR, metanol.
EFEK PEMAKAIAN LOW PURITY METHANOL TERHADAP KEPEKATAN ASAP (SMOKE OPACITY) PADA MESIN DIESEL DENGAN SISTEM EGR Bagas, Ria; Syaiful, Syaiful
Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2013): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 4 2013
Publisher : Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor di Indonesia mengakibatkan tingginya konsumsi penggunaan bahan bakar yang ketersediannya semakin menipis. Selain itu, salah satu emisi gas buang yang ditimbulkan jenis kendaraan mesin diesel adalah emisi soot. Penelitian ini fokus mempelajari tentang pengaruh campuran low purity methanol terhadap kepekatan asap (smoke opacity) pada mesin diesel Isuzu 4JB1 yang dilengkapi dengan sistem EGR (Exhaust gas recirculation). Bahan bakar yang digunakan adalah campuran solar dan low purity methanol (LPM) yang mempunyai kadar air 24,88% basis volume. Rasio campuran solar-LPM yang digunakan adalah 100/0, 95/5, 90/10 dan 85/15 % pada volume basis. Bukaan EGR divariasikan dari 0 hingga 100%. Eksperimen ini dilakukan pada putaran mesin 2000 rpm. Mesin di beri pembebanan dari 25% sampai 100% dengan interval 25%. Sebuah smokemeter tipe OTC 495 digunakan untuk mengukur kepekatan asap dari gas buang mesin diesel. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan methanol pada bahan bakar dapat menurunkan kepekatan asap dari gas buang mesin diesel.Kata kunci: Low Purity Methanol (LPM), EGR (Exhaust gas recirculation), kepekatan asap
ANALISA NUMERIK ALIRAN DUA FASA DALAM VENTURI SCRUBBER Hendarto, Tommy; Syaiful, Syaiful; Suryo, MSK. Tony
Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2013): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 4 2013
Publisher : Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beberapa penelitian terbaru mengenai efek yang merugikan dari konsentrasi particulate matter (PM) menunjukkan adanya akibat yang signifikan dari penurunan daya tahan tubuh dan kematian manusia sebagai akibat dari paparan PM10 dan atau PM2,5 bila dibandingkan dengan partikel lain yang lebih besar. Diharapkan dengan penanganan PM akan mengurangi dampak kesehatan terhadap manusia. Venturi scrubber merupakan peralatan penangkap PM yang memiliki beberapa keunggulan, yaitu mampu mengatasi partikel eksplosif dan rawan terbakar dengan resiko kecil, biaya perawatan yang relatif rendah, mudah dalam desain dan pemasangan, efisiensi pengoleksian yang dapat bervariasi, menyediakan pendinginan untuk gas panas dan bisa menetralisir gas korosif. Dalam penelitian ini akan disimulasikan aliran dua fasa di dalam venturi scrubber dengan menggunakan software CFD untuk mengetahui fenomena hidrotermal yang terjadi. Kecepatan dari udara akan divariasikan yaitu dari 2,3 m/s, 2.4 m/s dan 2,5 m/s sedangkan mass flow rate air divariasikan sebesar 1 liter/s, 0,67 liter/s, dan 0,5 liter/s. Dari hasil simulasi yang dilakukan menunjukkan adanya pengaruh distribusi tekanan, kecepatan, temperatur dan fraksi mol uap akibat injeksi dari air. Pada venturi scrubber terjadi penurunan temperatur dikarenakan droplet menyerap banyak panas dari gas yang memiliki temperatur tinggi. Sedangkan fraksi mol dari uap juga meningkat disebabkan adanya perubahan fasa dari liquid droplet.Kata kunci: particulate matter, venturi scrubber, CFD
Co-Authors Abdul Rohman Salam, Abdul Rohman Achmad Syaifudin Ahmad Syarifuddin Akbar, Lutfi Ali Imron Anwar, Dian Arief Goeritno Arif Budiman Athanasius Priharyoto Bayuseno Auliah, Lailatul Bambang Hariyadi Cahyuni Novia, Cahyuni Darhim Darhim Dearmi Artis Dewi, Ni Putu Assriangga Dian Prabowo Driastuti, Faradilla Dzulhimam, Faza Edy Tandililing Eflita Yohana Elvira, Yena Fathorrahman Fathorrahman, Fathorrahman Fatri, Fergi Faranijza Febriandy, Hengky Dwi Fiki Silvia Fitri Anasari, Fitri Frida Lina Tarigan, Frida Lina Gusnidar Gusnidar Hari Shofia, Muhammad Harliya, Harliya Hasaniyah, Alfi Hasibuan, Muhammad Haris Effendi Henri Henri, Henri Hsb , M. Haris Efendi Husna, Ulfa Ida Hayati, Noor Iseu Andriani Jamari Jamari Jayuska, Afghani Jozua Sabandar Kamid Kamid Kasanova, Ria Kurnia Uwais Alqorni Purwatama Kurnia, Atik Ma'arif, Abdul Maemunah Maemunah Maison Maison, Maison Marisa, Gesela Mayasari, Deviana Moh. Jasri, Moh. Jasri Mohamad Fahris MSK Tony Suryo Utomo MSK. Tony Suryo MSK. Tony Suryo Utomo, MSK. Tony Suryo Muhammad Rusdi Murtadlo, Kholid Novia1, Cahyuni Putra, M.Mukhlas Adi Qomariyah, Hidayatul Ria Bagas Ririn Safitri Risma Margaretha Sinaga Risnita Risnita Ritzkal Ritzkal, Ritzkal Rosalinawati, Emma Rulhendri Rulhendri, Rulhendri Rumayati, Rumayati Sabariah, Iqma sahanata, meirisa Saputra, Suganda Setria, Rezi Sri Nugroho Sri Wiwoho Mudjanarko, Sri Wiwoho Striadi, H. Sudargana Sudargana Sugara, Aryan Sugeng Sugeng Sulaeman, Ujang Sulistiowati Sulistiowati Sumartini, Nelvira Susanto Haryadi, Eri Susilo Adi Widyanto Sutrisno sutrisno Suwaji, Suwaji Suwarno Suwarno Syafiih, M. Syahida, Ahya Ibadina Syamsurizal Syamsurizal Syaparuddin Syaparuddin Syarifudin Syarifudin Tommy Hendarto Tony Suryo Utomo Utomo, Deny Utomo, Deny Widayat Widayat Yafid Effendi Yantoro, Yantoro Yaya S. Kusumah Yustina Sri Ekwandari Yusuf Umardhani Zainal Abidin Zuska, Fikarwin