cover
Contact Name
Setiangga Fachrurrozi
Contact Email
setiangga.f@gmail.com
Phone
+6289667660998
Journal Mail Official
jurnalmaritim@stimart-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Soekarno Hatta No. 180 Semarang
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM
ISSN : 14126826     EISSN : 26232030     DOI : http://dx.doi.org/10.33556/jstm
Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM berisi tulisan ilmiah di bidang Kemaritiman baik itu ilmu kenautikaan, Teknika maupun bidang maritim lainnya. Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM juga membahas mengenai bidang Transportasi baik itu transportasi darat, laut maupun udara yang kesemuanya merupakan hasil penelitian maupun kajian pustaka.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 9 Documents
Search results for , issue "VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018" : 9 Documents clear
THE EFFECTIVENESS OF MOVIE MAKING ACTIVITIES TO IMPROVE STUDENTS’ LEARNING MOTIVATION AND SPEAKING SKILL (An Experiment Research Third Semester of Port and Shipping Management Students Of STIMART “AMNI” Semarang in the Academic Year of 2016/2017) Oktavia, Ariana
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (756.714 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.179

Abstract

The purpose of this study was to find out on the effectiveness of movie making activities to improve students? learning motivation and speaking skills of the third semester of Port and Shipping management students of STIMART ?AMNI? Semarang in the academic year of 2016/2017. This research was an experimental research design which involved two groups. They were control group and experimental group. The subject of this research was Class A and B of the third semester of Port and Shipping Management of STIMART ?AMNI? Semarang in the academic year of 2016/2017. Each class was consists of 30 students. Class A was experiment group and class B was the control group. At the beginning of this research, both groups were given pretest. Then, the experimental group was given treatment of movie making activities which was done for five times. The control group was not getting any treatment. Next, both groups were given posttest.The result of this research was based on the result of both groups pretest and posttest. The control group pretest result was 60, 6 and the posttest result was 77,2 while the experimental group pretest result was 67,4 and the posttest result was 83,4 so, it could be concluded that movie making activities was 83,4% effective to improve and increase students? learning motivation and speaking skills of Port and Shipping management students of STIMART ?AMNI ? Semarang in the academic year of 2016/2017.Keywords : Movie making activities, Speaking, Motivation.?Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui keefektifan kegiatan pembuatan film untuk meningkatkan motivasi belajar siswa dan ketrampilan berbicara taruna semester tiga jurusan Ketatalaksanaan pelayaran Niaga dan Kepelabuhanan STIMART ? AMNI ? Semarang tahun akademik 2016/2017.? Penelitian ini adalah penelitian experimental yang melibatkan 2 grup. 1 grup sebagai control grup dan 1 grup sebagai experimental grup. Subjek dari penelitian ini adalah taruna kelas A dan B mempunyai jumlah taruna sebanyak 30 taruna . Kelas A sebagai eksperiment grup dan kelas B sebagai kontrol grup. Pada awal pelaksanaan penelitian , kedua grup diberikan pretest . Kemudian , kelas yang merupakan eksperimental grup diberikan perlakuan menggunakan kegiatan pembuatan film. Perlakuan ini dilakukan lima kali . Bagi control grup tidak diberikan perlakuan sama sekali. Selanjutnya, kedua grup diberikan posttest. Hasil dari penelitian ini berdasarkan hasil dari pretest dan posttest dari kedua grup. Hasil pretest dari control grup 60,6 dan posttestnya 77,2 sedangkan hasil pretest eksperimental group 67,4 dan posttestnya 83,4 jadi dapat disimpulkan bahwa kegiatan pembuatan film 83,4% efektif untuk meningkatkan motivasi belajar siswa dan ketrampilan berbicara taruna semester tiga jurusan Ketatalaksanaan Pelayaran Niaga dan Kepelabuhanan STIMART ? AMNI ?Semarang tahun akademik 2016/2017.Kata kunci : Kegiatan pembuatan Film, Berbicara, Motivasi
PENGARUH RELIABILITY DAN TANGIBLE TERHADAP KEPUASAN PENGGUNA JASA KAPAL DI PELABUHAN TANJUNG MAS SEMARANG Kurniawati, Andi
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (102.939 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.174

Abstract

The purpose of this research was to analyze the influence of reliability and tangible to the customers? satisfaction on the ship?s service quality at Tanjung Emas Port of Semarang. This was a qualitative research used questionnaires. There were 100 respondents for population sample from all ship?s customers at Tanjung Emas Port of Semarang. The data sampling technic used was purposive sampling which used F test, T test and determination coefficient (R2) test. The result of this research showed that the significant level of the influence of reliability & tangible to the customers? satisfaction on the ship?s service quality at Tanjung Emas Port of Semarang was 5%.Keywords : Reliability, Tangible, Customers? Satisfaction?Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh reliabitlity dan tangibles terhadap kepuasan pengguna jasa kapal di Pelabuhan Tanjung Mas Semarang. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan menggunakan data kuesioner yang diisi oleh sampel sebanyak 100 sampel dari seluruh jumlah pengguna jasa kapal di Pelabuhan Tanjung Mas Semarang. Teknik pengambilan sample menggunakan teknik purposive sampling, dengan pengujian melalui Uji f, Uji t dan Uji Koefisiensi Determinasi (R2 ).? Hasil penelitian menunjukan bahwa secara parsial maupun simultan? reliability dan tangibles terhadap kepuasan pengguna jasa kapal di Pelabuhan Tanjung Mas Semarang dengan level of significant 5%.Kata kunci : ?Reliability, Tangibles, Kepuasan Pengguna
STUDI KETRAMPILAN BERKENDARA TERHADAP PERILAKU AMAN BERKENDARA PADA TARUNA STIMART “AMNI” SEMARANG Sumantri, Andar Sri
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (723.489 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.180

Abstract

Safety driving is one of the issues that always get serious attention is every country. Based on a survey done by ADB-ASEAN on Andrew Ruspali 2014, Indonesia is number 9 out of to 10 in handling the victim?s survival which considered to be very little. According to a research by Agus Aji Samekto (2009) stated that most accident victims in Semarang is 15-21 years old whom generally students and the vehicle involved were motorcycles. The purpose of this research was to know the influence of driving attitude to safety driving behavior. The object of this research was the student of STIMART ?AMNI? Semarang.Keywords : Safety Driving Competency, Safety Driving Behavior, Students of STIMART ?AMNI? SemarangKeselamatan berkendara merupakan salah satu masalah yang selalu mendapatkan perhatian serius di setiap negara. Kinerja keselamatan lalu lintas jalan di Indonesia dari survei yang dilakukan ADB-ASEAN dalam Andrew Ruspanah tahun 2014, berada pada peringkat ke-9 dari 10 negara. Ini menunjukkan bahwa penanganan masalah keselamatan akibat kecelakaan lalu lintas jalan di Indonesia belum banyak dilakukan. Penelitian Agus Aji Samekto (2009) menyebutkan bahwa jumlah terbesar korban kecelakaan lalu lintas di Kota Semarang dan didominasi oleh kelompok usia 15-21 tahun, pada umumnya adalah pelajar atau mahasiswa. Dimana jumlah kendaraan terbesar yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas adalah sepeda motor.? Keselamatan berkendara merupakan salah satu masalah yang selalu mendapatkan perhatian serius di setiap negara. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh sikap berkendara terhadap perilaku aman berkendara. Pada penelitian ini objek yang diambil adalah semua taruna-taruni STIMART ?AMNI? Semarang yang aktif terdaftar.Kata kunci :?? Perilaku Aman Berkendara, Keterampilan Berkendara
PENTINGNYA PENGATURAN DINAS JAGA PELABUHAN DAN BEBAN KERJA AWAK KAPAL TERHADAP KINERJA AWAK KAPAL PADA SAAT DINAS JAGA DI PELABUHAN SURABAYA Kuncowati, -
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (127.945 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.175

Abstract

The watchkeeping duties schedule on board of a ship is not only watchkeeping while on voyage but also when at ports. The master must arrange the schedule as effective as possible to ensure the safety of life, ship, port, environmental also when cargo handling operation. This research used quantitative method and the respondents were 81 ship crews who berth at Surabaya Port. Based on the result of the Multiple Regression Liniers also proved with T test & F test, the result of the T test was that there were positive and significant influence between watchkeeping duties scheduling at port, also there were positive and significant influence between the ship crews workload to the ship crews performance when watchkeeping duties at port. The F test proved that there were influence between watchkeeping duties variable and ship crews? workload variable to the ship crews? performance when performing watchkeeping duties at port. The result of multiple R were 0,531 coefficient multiple correlation. It showed that there were strong correlations between The important of watchkeeping duties scheduling at ports and crews workload to the crews performance on watchkeeping duties at Surabaya Port. Based on the result of this research, it suggested that the ship managerial level and more over to the shipping companies should pay more attention on national and international regulation when making watchkeeping duties schedule at port and the ship crews? workload. And even if it was as regulated, the companies should oversee to the implementation, so it increased the crews? performance.Keywords : Watchkeeping Duties at Port, Workload, Performance?Pengaturan dinas jaga di kapal tidak hanya dinas jaga laut tetapi juga dinas jaga pelabuhan .Nakhoda harus mengatur tugas jaga secara memadai dan efektif supaya terjamin keselamatan jiwa, kapal? pelabuhan dan lingkungan , serta pengoperasian peralatan untuk menangani muatan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif? dilakukan di pelabuhan Surabaya terhadap? awak kapal yang kapalnya yang sedang sandar di pelabuhan Surabaya dengan sampel 81 awak kapal sebagai responden .Berdasarkan? hasil nilai regresi linier berganda dan juga dibuktikan denga? uji t dan F , dari hasil uji t yaitu bahwa terdapat pengaruh yang positif dan signifikan antara variabel pengaturan dinas jaga di pelabuhan dengan kinerja awak kapal saat dinas jaga di pelabuhan,bahwa terdapat pengaruh yang positif dan signifikan antara beban kerja awak kapal dengan kinerja awak kapal saat dinas jaga di pelabuhan.Dan dari hasil uji F terbukti benar bahwa secara bersama- sama variabel pengaturan dinas jaga dan variabel beban kerja awak kapal terhadap kinerja awak kapal saat dinas jaga di pelabuhan. Hasil pengolahan data diperoleh nilai R berganda sebesar 0,531 Koefisien korelasi berganda tersebut menunjukkan bahwa antara variable Pentingnya pengaturan dinas jaga pelabuhan dan beban kerja awak kapal memiliki hubungan yang? kuat terhadap variabel Kinerja awak kapal saat dinas jaga di pelabuhan.Dikemukakan saran dari penelitian ini adalah manajemen kapal utama perusahaan pada penelitian ini dan perusahaan pelayaran lainnya secara umum? harus memperhatikan pengaturan dinas jaga di pelabuhan dan beban kerja awak kapal sesuai regulasi nasional dan internasional,walaupun sudah sesuai pengaturannya supaya dilakukan pengawasan dari pihak perusahaan tentang pelaksanaanya supaya kinerja awak kapal semakin baik.Kata kunci : Dinas jaga pelabuhan, Beban kerja, Kinerja
ANALISA FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PRODUKTIVITAS NELAYAN DI KAWASAN TAMBAK LOROK Trimiati, K. Emi
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (134.974 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.176

Abstract

The main goal of this research is to know factors that influenced fishermen?s productivity at Tambak Lorok area. This research used primary data which used questionnaires to 100 respondents. The data was analyzed using Multiple Linier Regression Model. The result of the analysis showed that the capital and equipment was significant influence to the fisherman. To increase the fishermen productivity at Tambak Lorok area, the local government needs to seek a working capital and equipment, which in result could increase the fisherman catch & welfare.Keywords : Fishermen?s Productivity, Capital, Equipment?Tujuan utama penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas nelayan di Kawasan Tambak Lorok . Penelitian ini menggunakan data primer berupa data yang diperoleh dari pembagian kuisioner kepada 100 responden. Data diuji dan dianalisis menggunakan metode Multiple Linear Regressian Model . Hasil analisis menunjukkan bahwa modal dan peralatan berpengaruh signifikan terhadap produksi nelayan. Untuk mendorong peningkatan produksi nelayan, pemerintah daerah perlu mencari solusi untuk mendapatkan modal kerja dan bantuan peralatan agar dapat meningkatkan hasil tangkapannya (produksi) guna kesejahteraan nelayan.Kata kunci : Produktivitas Nelayan, Modal, Peralatan
KUALITAS LAYANAN PERGURUAN TINGGI MARITIM TERHADAP KEPUASAN PENGGUNA YANG BERDAMPAK PADA REKOMENDASI KEPADA PIHAK LAIN Sunarno, -
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (869.699 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.177

Abstract

The quality of services is always identical with the quality of business itself. The better and satisfactory the service means the more qualified the business and vice versa. So, the effort to improve the service is always done in order to maximize the quality of the services. The knowledge and experience about a product or service is an important factor for customers in evaluating the performance of the product or service. Nowadays, competition among seafarers are very open, the consequence to the seafarers in Indonesia should be able to compete with seafarers from other countries. This resulted to the competition among maritime universities to meet the high standard of the shipping companies. In order to win the competition and to protect the costumers? satisfaction, maritime universities made excellent programs to maintain and/or increase the students? competencies. The outstanding loyalty characteristic is referrals (recommended to other parties) (Kanaidi,2007). The desire to recommend related positive and significant with the service quality. The recommendations were due to the customers? satisfaction, diversions also the customers? complaints. A satisfied customer will inform others for the service received. When customers satisfied with education or the service received, and they intend to continue the relationship, those include providing recommendations to others. The data for this research collected based on literature study and observation to the maritime universities.Keywords : Quality Service,Maritime universities, Customers, Satisfaction, Recommendation.Kualitas pelayanan terutama untuk sektor jasa selalu diidentikkan dengan mutu usaha itu sendiri. Semakin baik dan memuaskan tingkat pelayanannya maka akan semakin bermutu usaha tersebut begitu pula sebaliknya. Sehingga usaha untuk meningkatkan pelayanan selalu dilakukan agar dapat memaksimalkan kualitas jasa. Pengalaman menggunakan pengetahuan tentang tingkatan suatu produk atau layanan merupakan faktor penentu yang penting bagi pelanggan dalam menilai kinerja produk atau layanan. Saat ini, persaingan? tenaga? kerja? pelaut sangat terbuka, sebagai konsekuensinya tenaga kerja pelaut dalam negeri harus mampu? bersaing? secara? terbuka? dengan? tenaga? kerja pelaut asing yang berasal dari berbagai negara. Hal ini mengakibatkan perguruan tinggi-perguruan tinggi maritim yang ada di Indonesia bersaing ketat dalam menghasilkan lulusan yang sesuai dengan kebutuhan tenaga kerja pada industri pelayaran. Dalam rangka memenangkan persaingan yang ketat tersebut, Perguruan Tinggi Maritim berupaya untuk mempertahankan pelanggan yang sudah ada. Untuk itu perguruan tinggi maritim telah membuat program-program unggulan guna mempertahankan loyalitas pelanggan yang dalam hal ini adalah taruna sebagai peserta didik. Karakteristik loyalitas yang menonjol adalah pemberian rekomendasi kepada orang lain (referrals) (Kanaidi, 2007). Keinginan untuk merekomendasikan kepada orang lain berhubungan positif dan signifikan dengan persepsi kualitas jasa. Pemberian rekomendasi kepada orang lain merupakan tindak lanjut dari kepuasan pelanggan, rintangan pengalihan dan keluhan pelanggan. Pelanggan yang puas akan memberitahukan kepada orang lain atas jasa yang dirasakan. Apabila pelanggan merasa puas dengan pendidikan atau tingkat layanan yang diterima, dan berniat untuk terus melanjutkan hubungan, diantaranya memberikan rekomendasi kepada orang lain. Pada penulisan ini data dikumpulkan didasarkan pada studi literatur dan pengamatan secara langsung pada objek penelitian, yaitu Perguruan Tinggi Maritim.Kata kunci : Kualitas Layanan, Perguruan Tinggi Maritim, Kepuasan pengguna, Rekomendasi
UPAYA MENINGKATKAN PERAN DYNAMIC POSITIONING OPERATOR (DPO) DALAM MENGOPERASIKAN KAPAL OFFSHORE SUPPLY VESSEL (OSV) DENGAN DYNAMIC POSITIONING SYSTEM Guritno, Suryo; Triwibowo, Pipit
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (121.25 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.172

Abstract

Dynamic position on board of a ship is a system which controlled by a computer that automatically determine ship?s position using the mechanism of propeller, thruster and position center combined with angina and motion sensor that than give those information to the computer. The result will not only show the ship?s position but also the weather that influence it. In operating the Dynamic Positioning System, a master helped by a deck officer who had Dyn?amic Positioning or Dynamic Positioning operator certificate. Only a Dynamic Positioning Operator that operated the Dynamic Positioning equipment. To become a Dynamic Positioning Operator, she/he had to gone through Dynamic Positioning Basic or introduction course and Dynamic Positioning Advance or simulator course. All the required documents for Dynamic Positioning Operator called Dynamic Positioning log. After all the requirements are fulfill the Dynamic Positioning log is sent to London to be processed and registered for the Dynamic ?Positioning Operator certification. The role of a Dynamic Positioning Operator is very important in operating the Dynamic Positioning System as well as the maintenance the availability of the spare part on board of the vessel. Based on the report, most vessels? accidents were because of human factor or human error. This become a prove that in order to smoothen work on board of vessel is not only about the condition of the vessel but also the conditional of the equipment, officers/ crews on board, work etiquette also if it is being reversed, it will increase the accident risk. Because working on board of a vessel, especially rig?s supply vessels are hard work as well as challenging, high risk also dangerous. But as long as we stick to the standard operational procedures all will end well.Keywords: Dynamic Positioning Operator, Dynamic Positioning System, Offshore Survey VesselsDynamic Position (DP) pada sebuah kapal adalah merupakan sistem pengendalian komputer yang dapat mengatur posisi kapal secara otomatis dengan menggunakan mekanisme baling-baling, thruster, sensor posisi yang dikombinasikan dengan sensor angina dan sensor gerak yang memberikan informasi pada komputer yang berhubungan langsung dengan posisi kapal dan keadaan cuaca yang mempengaruhinya. Untuk pengoperasian DP Sistem tersebut, nakhoda? dibantu oleh perwira kapal yang telah memiliki sertifikat DP atau DPO. Setiap pengoperasian DP system, tidak terlepas dari peran DP Operator (DPO) karena hanya DPO yang berhak dan berkewajiban mengoperasikan Peralatan DP tersebut. Untuk bisa menjadi seorang DPO, harus mengikuti proses pelatihan yaitu DP Basic atau Induction Course dan DP Advance atau Simulator Course, setelah semua persyaratan dilengkapi, buku DP atau DP Log tersebut di kirimkan ke Nautical Institute di London untuk di proses dan di daftarkan untuk mendapatkan pengukuhan sertifikat sebagai DPO. Peran DPO terhadap pengoperasian peralatan Dynamic Positioning System sangat penting seperti halnya perawatan dan tersedianya suku cadang di atas kapal. Berdasarkan hasil laporan diketahui bahwa jumlah terbesar penyebab terjadinya kecelakaan di laut adalah karena faktor manusia (human error). Disini membuktikan bahwa tidak hanya kondisi kapal yang baik tetapi kelengkapan peralatan, jumlah awak kapal yang cukup, disiplin, dan ketrampilan awak kapal mempelancar pekerjaan. Bila sebaliknya, maka dapat menimbulkan resiko kecelakaan kerja yang tinggi, karena bekerja diatas kapal pada umumnya, dan pada kapal-kapal supply dilokasi pengeboran pada khususnya merupakan bentuk kerja keras yang penuh dengan tantangan dan resiko yang besar serta berbahaya, namun jika semua pekerjaan sesuai dengan prosedur kerja yang baik maka hal-hal tersebut dapat dicegah.Kata kunci : Dynamic Position, Dynamic Positioning System, Pengoperasian, Kapal Offshore Supply Vessel
PENGARUH KOMITMEN TERHADAP KINERJA DOSEN POLITEKNIK ILMU PELAYARAN (PIP) SEMARANG Silen, Adhi Pratistha; Sudardi, Samuel Tri
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (946.881 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.178

Abstract

The purpose of this research was to know and analyze the influence of commitment to the performance of the lecturers of Polytechnic of Merchant Marine Semarang. The population sampling for this research was all lecturers at Polytechnic of Merchant Marine Semarang whom had ?jabatan fungsional? or functional positions. The data sampling was using census to all 71 lecturers at Polytechnic of Merchant Marine Semarang. The data source used primary secondary data and used linear regression to analyze it. The result of the analysis showed that there was a positive and significant influence between the commitment and the performance.Keywords : Commitment, Performance, Lecturers?Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis pengaruh komitmen terhadap kinerja dosen Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Semarang. ?Sedangkan untuk populasi dalam penelitian ini adalah semua dosen fungsional di Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Semarang dengan jumlah 71 orang. Pengambilan Sampel dalam penelitian ini digunakan dengan metode sensus dengan jumlah dosen di Politknik Ilmu Pelayaran (PIP) Semarang keseluruhan sebanyak 71 orang. Sumber data dalam penelitian ini adalah data primer dan sekunder. Analisis data menggunakan regresi linier.Berdasarkan hasil penelitian maka dapat dibuat kesimpulan berikut hasil analisis regresi yang menunjukkan bahwa terdapat pengaruh positif dan signifikan antara komitmen terhadap kinerja.Kata kunci : Komitmen, Kinerja, Dosen
GAS SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF PADA PENGERAK KAPAL Purwanto, -; Haryono, -
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME XVII NOMOR 2, MARET 2018
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (75.485 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v0i2.173

Abstract

Liquefied Petroleum Gas (LPG) usage is liquefied petroleum gas which being melted by adding pressure and lowering the temperature, then the gas will turn into liquid. Butane (C4H10) and propane (C3H8) are the dominating components. The need for Liquefied Petroleum Gas (LPG) especially for the household sector is more effective when using the complement of 3 kg of LPG. Gas fuel for transportations is more suitable when using Compressed Natural Gas (CNG), which is a compressed natural gas as gas fuel. It is considered cleaner and environment friendly than gasoline and diesel fuel because of the gas emissions waste. This CNG is made by compressing methane (CN4) extracted from natural gas then stored and distributed in a pressure pneumatic. Gas for fuel will increase the engine workload, so it tends to increase the consumption of the fuel. However, the gas low pressure on the transportation sector can decrease the compression on the machines. It will reduce the capital up to 50%.Keywords : Gas, Alternative, Ship?s Propulsion?Pemakain Gas Liquified Petroleum Gas (LPG)? yaitu gas minyak bumi yang dicairkan? dengan menambah tekanan dan menurunkan suhunya, gas akan berubah menjadi cair. Butana (C4H10) dan Propana (C3H8) merupakan komponen yang mendominasi.? Kebutuhan akan (LPG) khususnya untuk sektor rumah tangga efektif? mengunakan sebagai komplemen LPG 3 Kg. Sedangkan Bahan Bakar Gas untuk? sektor? transportasi darat dan transportasi laut lebih tepat mengunakan Compressed Natural Gas (CNG) yaitu merupakan Gas Alam yang terkompresi sebagai bahan bakar gas (BBG) yang? diangap lebih bersih jika dibandingkan dua bahan bakar minyak yaitu bensin dan solar karena emisi gas buangnya yang ramah lingkungan. CNG ini dibuat dengan? melakukan kompresi metana (CH4) yang diekstrak dari gas alam yang disimpan dan didistribusikan dalam bejana tekan. Bahan bakar gas sektor transportasi akan menambah beban mesin sehinga akan cenderung meningkatkan konsumsi specifik bahan bakar kendaraan bermotor. Namun demikian tekanan kerja Bahan Bakar Gas sektor transportasi rendah sehingga dapat menurunkan? kompresi pada mesin, maka? akan menekan biaya operasinal sampai 50%.Kata kunci? : Bahan Bakar Gas, Compressed Natural Gas, Energy

Page 1 of 1 | Total Record : 9