cover
Contact Name
Setiangga Fachrurrozi
Contact Email
setiangga.f@gmail.com
Phone
+6289667660998
Journal Mail Official
jurnalmaritim@stimart-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Soekarno Hatta No. 180 Semarang
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM
ISSN : 14126826     EISSN : 26232030     DOI : http://dx.doi.org/10.33556/jstm
Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM berisi tulisan ilmiah di bidang Kemaritiman baik itu ilmu kenautikaan, Teknika maupun bidang maritim lainnya. Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM juga membahas mengenai bidang Transportasi baik itu transportasi darat, laut maupun udara yang kesemuanya merupakan hasil penelitian maupun kajian pustaka.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 123 Documents
Akibat Hukum Dari Transaksi Ilegal Bbm Di Laut Hasil Manipulasi Operasional Kapal Oleh Nakhoda Fakhrurrozi, Fakhrurrozi; Ridwan, Ridwan; Utami, Tini
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 1 (2020): September
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v21i1.252

Abstract

Nakhoda adalah pemimpin tertinggi di kapal, mempunyai wewenang serta tanggung jawab yang sangat luas terhadap kapal, keselamatan orang dan semua barang, serta inventaris yang ada di dalam kapal, sekaligus menjaga kelestarian lingkungan laut. Dalam memenuhi tanggung jawabnya itu, maka sudah seharusnya Nakhoda bertindak dan bersikap selayaknya sebagai wakil pemilik kapal. Namun, terkadang tanggung jawab tersebut diabaikan, karena ada Nakhoda kapal yang telah bertindak tidak seharusnya dan berbuat tidak profesional, dengan tidak memperdulikan ketentuan hukum yang berlaku. Penelitian ini didasarkan pada penelitian yuridis normatif yang berbasis pada ilmu hukum normatif. Data yang diperoleh dan diolah adalah data sekunder yang berasal dari sumber kepustakaan. Teori yang digunakan dalam penelitian adalah teori internal tentang hukum dengan mengkaji undang-undang, putusan pengadilan dengan pembuktian melaui pasal-pasal dalam peraturan tersebut. Analisa data logis normatif, dari yurisprudensi dengan logika berfikir deduktif dalam penyajian secara deskriptif untuk menarik kesimpulan yang telah ada. Penelitian ini membahas mengenai akibat hukum dari transaksi ilegal BBM di laut hasil manipulasi operasional kapal oleh Nakhoda. Pasal 40 ayat (2) UU No. 17 Tahun 2008, menyatakan bahwa perusahaan pelayaran sebagai pengangkut barang, bertanggung jawab sepenuhnya terhadap muatan kapal yang dinyatakan dalam dokumen muatan, dan ini menjadi tanggung jawab Nakhoda untuk menjaganya selama pelayaran. Tetapi dalam beberapa kasus, terjadi penyalahgunaan wewenang oleh Nakhoda, dengan melakukan hal-hal yang merugikan pihak pengusaha pelayaran dan pemilik muatan bahkan juga negara, seperti kasus manipulasi operasional kapal, hingga pencurian dan penjualan bahan bakar kapal secara ilegal di laut sehingga berakibat pada perbuatan pelanggaran hukum. Atas perbuatan hukum yang dilakukan, maka sudah sepatutnya apabila pelakunya dijatuhi hukuman, sesuai dengan ketentuan pidana Pasal 374 juncto 372 Kitab Undang-Undang Hukum Pidana, dan atau Pasal 53 huruf d Undang-Undang Nomor 22 tahun 2001 tentang Minyak dan Gas, sebagai bentuk kejahatan profesi yang dilakukannya.
Pengaruh Pembelajaran Metodologi Penelitian Terhadap Karya Tulis Ilmiah Taruna Politeknik Bumi Akpelni ( Studi Kasus Pada Prodi Nautika Politeknik Bumi Akpelni Semarang ) Indriyati, Retno
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 2 (2021): Maret
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v21i2.250

Abstract

Latar belakang dilakukannya penelitian ini adalah karena adanya pergantian kurikulum dimana mata kuliah Metodologi Penelitian dihapus sehingga peneliti tertarik untuk menganalisis seberapa besar pengaruh dan hubungan Mata Kuliah Metodologi Penelitian terhadap Karya Tulis Ilmiah. Sedangkan tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan besarnya pengaruh  dan hubungan Pembelajaran Metodologi Penelitian Terhadap Karya Tulis Ilmiah di Prodi Nautika Politeknik Bumi Akpelni. Selain itu, untuk mengetahui upaya Lembaga Politeknik Bumi Akpelni dalam menyikapi fenomena tersebut. Penelitian ini menggunakan desain korelasional, yaitu mencari pengaruh antara variabel satu (X = Pembelajaran Metodologi Penelitian ) terhadap variabel lain (Y = Karya Tulis Ilmiah). Adapun pendekatan yang digunakan adalah kuantitatif, yaitu pengumpulan data yang didasarkan pada instrumen yang disebarkan kepada sejumlah responden untuk mendapatkan tanggapan  secara kuantitatif, kemudian digambarkan secara deskriptif sebagai penarikan simpulan. Populasi dari penelitian ini adalah Taruna/i Politeknik Bumi Akpelni Semarang, dengan mengambil sampel sebanyak 56 responden dari Program Studi Nautika. Teknik pengumpulan data menggunakan teknik kuesioner langsung artinya kuesioner diberikan secara langsung kepada responden yang diminta pendapat dengan cara mengisi pernyataan atau pertanyaan yang tersedia. Hasil pembahasan menunjukkan bahwa Ada Pengaruh Mata Kuliah Metodologi Penelitian Terhadap Penyusunan Karya Tulis Ilmiah. Selain itu juga ditemukan Hubungan antara Mata Kuliah Metodologi Penelitian Terhadap Penyusunan Karya Tulis Ilmiah. Hal ini dibuktikan dengan menggunakan Uji linearitas yang merupakan syarat untuk uji korelasi maupun regresi linear sederhana. Sehingga dapat disimpulkan bahwa terdapat hubungan yang linear antara Pembelajaran Metodologi Penelitian dengan Penyusunan Karya Tulis Ilmiah.
OPTIMIZATION ACTIVITIES IN A CONTAINER TERMINAL TO REDUCE IDLE TIME IN LOADING-UNLOADING OPERATION Andromeda, vega F; Purwantini, Sri
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 2 (2021): Maret
Publisher : STIMART "AMNI" Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v21i2.274

Abstract

In line with the implementation of development in Indonesia, whose main target is in the field of economic development, trade activities are one of the sectors of economic development, constantly developing their role. Therefore, it is necessary to have adequate transportation facilities, both by land, sea, and air. The dynamics of the construction can be seen clearly both in terms of the number of high-rise buildings, vehicles, activity facilities, residential areas, and other infrastructure. This condition requires careful, fast, and precise anticipation from the Regional Governent and various policies in a spatial structure feasibility plan that considers the ability of transportation support as one of the main supports. This study seeks to study and analyze the related handling of idle time at PT Samudera Indonesia Jakarta by optimizing loading and unloading activities on container ships. By using descriptive qualitative methods and samples taken from PT Samudera Indonesia Jakarta, the following results are obtained: Problems in the system The cargodoring are: Difficult to direct the location of container dropping from the ship, The slow process of container dropping from the ship, Limited number of cranes, The occurrence of transportation queues, Limited ability to carry containers for each transport, Required trucks in large quantities, There was a clash between trucks that carry out the process of loading and unloading containers, the difficulty of directing the location of containers if it must be stacked with other containers, the development idea is to make a cargodoring handling system using a headless semi-automatic train, which utilizes seawater power and the conveyor system. Keywords : Idle time,Optimization, Loading, Container, Samudra Indonesia

Page 13 of 13 | Total Record : 123